Arhiva pentru ‘Biditrans’ Categorie:

Sunteti pregatiti pentru sarbatori?

Sarabatorile vin!…

Fie ca aveti de gand sa plecati la cumparaturi sau in concediu, asigurati-va ca aveti un plan bine pus la punct inainte de drum. Conditiile meteorologice ale anotimpului in care ne aflam, graba si aglomeratia pot mari riscurile atunci cand ne aflam la volan. Fiind pregatiti, veti fi mai relaxat si mai in siguranta si va veti  bucura din plin de toate placerile pe care le ofera anotimpul.

Pastrati distanta si fiti atenti la traficul din jur

Deoarece in aceasta perioada creste consumul de alcool, creste, din pacate, riscul de a intalni soferi care conduc sub influenta substantelor. Acordati-va spatiu suplimentar pentru a putea frana cu succes in caz de urgenta, iar daca intalniti un sofer pe care il suspectati ca ar fi consumat bauturi alcoolice nu ezitati sa raportati incidentul la politie.

Asigurati-va ca masina este in perfecta stare de functionare

Acest sfat este valabil nu doar pe durata sarbatorilor ci si a intregii ierni. Verificati, inainte de a pleca la drum, presiunea din pneuri, nivelul lichidelor, starea placutelor de frana, etc.

Iar nu in ultimul rand, nu uitati sa prindeti bine pomul de Craciun, in caz ca va hotarati sa il transportati cu masina.pom-craciun

5 cadouri de Craciun pentru iubitorii de masini

Sarbatorile se apropie si odata cu ele si goana dupa cadouri. Problema in aceasta perioada este inspiratia. Nu intotdeauna nu stim ce sa le cumparam celor dragi, asa ca am facut o lista de potentiale 5 cadouri pentru impatimitii de masini:

Covoras anti-derapant

covoras-anti-derapant

Un cadou perfect pentru soferii iubitori de gadgeturi si alte accesorii care s-au saturat sa le tot alunece telefonul sau cheile de la casa de pe bordul masinii pentru ca apoi sa piarda timp pretios cautand prin toate colturile masinii.

Trusa pentru depozitarea sculelortrusa

Cunoasteti un sofer caruia ii place la fel de mult sa si mestereasca, dar are toate sculele imprastiate prin portbagaj? O trusa pentru scule este exact ce are nevoie, ea permitand aranjarea tuturor cheilor fixe, pe care le cauta, de obicei, cate o jumatate de ora pana o gaseste pe cea care-i trebuie, stocarea surubelnitelor, care ajung intotdeauna in cele mai uimitoare locuri si, bineinteles, ciocanul pe care nu l-a folosit niciodata.

covorasCovoras auto

Unul din primele lucruri care iti sar in ochi cand te urci in masina sunt covorasele pentru picioare, ele putand influenta prima impresie pe care ti-o faci despre sofer, in functie de tipul de covoras si bineinteles de cat de curat este. Asa ca faceti-le o surpriza soferilor cu un set de covorase decorate care sa reflecte personalitatea celui de la volan

husaHusa cu incalzire si masaj

Un alt cadou excelent pentru soferii care obisnuiesc sa faca drumuri lungi, obositoare si stresante, dar si pentru cei care se enerveaza foarte usor. Setarea de incalzire este bineinteles separata de cea de masaj si permite pastrarea unei temperaturi corporale echilibrate, chiar si in conditii extreme.

 

Suport bicicleta

Desi pare greu de crezut, exista soferi care sunt pasionati si de mersul pe bicicleta si care isi doresc sa pedaleze pe meleaguri mai indepartate. Un suport de bicicleta pentru masina le va permite sa isi realizeze acest vis.

suport-bicicleta

Drum bun la cumparaturi!

Stiti care sunt tarile cu cel mai inalt nivel de siguranta rutiera?

Da, ati ghicit: tari din nordul Europei, precum Norvegia, Suedia, Regatul Unit, Germania (conform unui studiu efectuat in 2-13 si publicat in 2015 de catre Organizatia Mondiala a Sanatatii).

drive-safe

Pentru a intelege de ce unele tari au un nivel atat de ridicat pentru siguranta pe sosele, trebuie sa luam mai multi factori in considerare: conditia soselelor, nivelul venitului si educatia noilor soferi. Tarile cu cele mai scazute standarde de siguranta se afla de obicei in America Centrala, nordul Americii de Sud, Africa, Orientul Mijlociu si Asia, in timp ce tarile cu standarde ridicate si cu numarul cel mai mic de coliziuni si victime sunt deobicei in Nordul Europei. Numerele par sa indice faptul ca tarile putin dezvoltate au standarde scazute, probabil datorita legilor care nu sunt puse in aplicare si a educatiei soferilor care nu primeste suficienta atentie.

Daca ne uitam la Germania, una din cele trei tari mentionate anterior ca fiind locuri unde putem conduce in siguranta, vom observa ca pentru a primi permisul de conducere un sofer trebuie sa urmeze un curs de condus mult mai amplu si de durata mai lunga. Pentru a obtine permisul, soferul trebuie sa urmeze cursuri teoretice, cursuri speciale, un test teoretic, un test practic si un examen final.

Acest proces indelungat este necesar pentru a asigura ca potentialul viitor sofer acumuleaza impreuna cu un instructor toate cunostiintele pentru a putea conduce in siguranta, inainte de a se aventura pe cont propriu. Acestea includ: condusul pe sosele si autostrazi, pe drumuri de tara, sub diverse conditii, inclusiv condus pe timp de noapte. Bineinteles toate aceste ore si cursuri suplimentare e un proces costisitor, costul pentru a obtine un permis in Germania variind intre 1400 si 2000 de Euro, dar la finalul acestora soferul va avea mai multa experienta si mai multe cunostiinte care vor duce la un numar scazut al accidentelor rutierelor. Probabil seriozitatea cu care este privita in aceste tari tine si de mentalitate, aici o masina ne fiind privita ca un simplu mijloc de transport ci si ca o potentiala arma daca masina ajunge in mainile unui sofer neexperimentat si insuficient pregatit.

kcadsIn caz ca va intrebati, Romania se afla pe pozitia 48 in acest clasament, departe de a se regasi printre cele mai sigure tari din lume. O mica consolare este ca totusi ne pozitionam totusi, din punct de vedere al sigurantei, atat deasupra mediei europene (ma refer la intreg continentul, nu la Uniunea Europeana) dar si deasupra Statelor Unite care pot fi gasite pe locul 52, respectiv 62.

Concluzia? Faceti tot ce puteti pentru a imbunatati siguranta pe sosele romanesti, urmati cursurile, invatati si respectati regulile de circulatie si nu va folositi masina pentru a alerga dupa Pokemoni.

Topul celor mai fotogenice masini

Unora ne plac filmele, altora masinile. Cand combinam cele doua medii artistice obtinem ceva cu adevarat spectaculos. Inca de la inceputurile cinematografiei masinile luxoase si-au facut aparitia in filme, acestea impresionand prin aspectul lor, dar o data ce filmul s-a terminat ele s-au sters din memoria noastra. Au existat insa si cazuri in care masinile, au dat dovada de atat de multa personalitate si carisma incat au preluat controlul asupra filmului si l-au elevat deasupra tuturor asteptarilor.

Inapoi in viitor – DMC DeLorean

Bineinteles nu putem sa facem un top al masinilor din filme fara sa pomenim de DMC-12 DeLorean, masina din „Inapoi in viitor”, modificata astfel incat sa poata transporta protagonistii nu doar prin spatiu cat si prin timp. Desi modelul a fost un esec comercial, el fiind si singurul produs de DMC-12, cel putin a fost un succes cinematografic, imortalizat pentru totdeauna (sau cel putin pana cand Elon Musk va inventa o masina a timpului adevarata si intr-o manevra de marketing va inlocui DeLorean-ul cu o Tesla).

back-to-the-future-delorean

Vanatorii de fantome – ECTO-1

O alta masina, mai putin conventionala care si-a spus cuvantul in lumea filmelor a fost un dric 1959 Cadillac Miller-Meteor. Nu va speriati nu e nimic morbid, e vorba mult-iubitul film Ghostbusters (cel din 1984). Aspectul si sirenele masinii devenind una din cele mai iconice imagini ale cinematografiei moderne, in ciuda geniului comic al lui Bill Murray.

gb-ecto1

Jaf in stil italian – Mini Cooper

Urmeaza pe lista nu una ci trei masini (sau mai bine zis sase) Mini Cooper-urile din The italian Job, atat filmul din 69 cat si remake-ul modern, unde masinile au propulsat filmul spre noi culmi.

tij-cars

Cursa ghiulea – Lamborghini Countach

„Cursa ghiulea” (The Cannonball Run) nu este unul dintre cele mai cunoscute filme, dar este filmul perfect pentru masini nebunesti cu personalitate care „joaca” mai bine decat actorii (in ciuda distributiei exceptionale a filmului). Printre acestea se numara si un Lamborghini Countach din 1980 de culoare neagra, care atrage instantaneu asupra atentia asupra sa prin aspectul unic pe care il are.

cbr-lamborghini

Mad Max – Pursuit Special

Daca tot vorbim de filme masini si nebunie, nu putem sa nu mentionam Speciala de Urmarire, un Ford Falcon XB modificat, o masina clasica australiana, care si-a facut debutul cinematografic pentru prima oara in 1979 in Mad Max. In 2015, dupa 33 de la ultimul film, masina a revenit pe marile ecrane, de data asta si in 3D, in Fury Road, un film care primit nenumarate premii printre care si 6 Oscaruri.

mm

Bineinteles sunt si alte masini faimoase care si-au lasat amprenta pe atat pe marile ecrane cat si pe cele mici, dar pe ele le vom aborda intr-o alta lista.

Pregatiri de iarna

Conditiile meteo nu se anunta a fi tocmai favorabile, iarna pare sa fi venit sau in orice caz nu mai are mult de mers pana ajunge si la noi. Este important sa fim cat se poate de pregatiti inainte de a ne avanta pe strazile si soselele afectate de zapada sau ghetus.

1. Asigurati-va ca masina este pregatita. Mentenanta masinii este foarte importanta pe timp de iarna. Asigurati-va ca totul este in stare perfecta de functionare: de la baterie pana la stergatoarele de parbriz.

2. Achizitionati cauciucuri de iarna. Acestea au canelurile, acele santuri din suprafata partii anvelopei care ia contact cu soseaua, mult mai adanci. Din aceasta cauza, ele nu se vor umple imediat cu zapada si vor oferi o aderenta si manevrabilitate mult mai bune in conditii nefavorabile. Daca locuiti in zone deluroase, muntoase sau unde se asterne foarte multa zapada, adaugati lanturi la anvelope.anvelope

De asemenea canelurile mai adanci sunt extrem de utile si pe portiunile traficate intens unde zapada s-a topit iar soseaua este uda. In astfel de conditii poate avea loc acvaplanarea, un fenomen care apare cand canelurile nu sunt suficient de adanci pentru a elimina apa si masina pur si simplu aluneca pe suprafata apei fara ca anvelopele sa ia contact cu asfaltul. In astfel de cazuri se poate pierde total controlul asupra masinii, ea ne mai raspunzand miscarilor volanului, o situatie extrem de periculoasa.

3. Daca sunteti incepator, exersati inainte de a conduce in conditii nefavorabile. Invatati cum sa franati in siguranta, ce trebuie sa faceti in caz de derapaj si modul in care se manevreaza masina pe timp de iarna.condus-zapada

4. Curatati masina de zapada si gheata inainte de a pleca la drum! Asta inseamna parbrizul, oglinzile retrovizoare, luneta. Veti avea vizibilitate mai buna, iar zapada lasata pe masina ar putea sa se desprinda in timpul mersului si le creeze probleme soferilor din spatele masinii dumneavoastra.

5. Daca parbrizul se abureste porniti si aerul conditionat pe setarea de recirculare a aerului si deschideti putin geamul din fata. In felul acesta umezeala va fi eliminata mai rapid.

6. Priviti la masinile din departare si fiti atenti la semne de franare ale vehicolelor din fata masinii dumneavoastra. condus-zapada2

7. Pastrati o distanta corespunzatoare fata de masinile din fata. Pe timp de iarna, distanta se franare se mareste considerabil. De aceea este ideal sa dublati distanta pe care o pastrati deobicei.

8. La drum lung luati cu dumneavoastra un saculet cu nisip. In caz ca ramaneti blocat il puteti turna in fata rotilor pentru ale oferi acestora suficienta aderenta ca sa va continuati drumul. O solutie alternativa sunt covoarele din masina pe care le puteti plasa in acelasi fel.

9. Conduceti incet si cu grija pentru ca indiferent cat de multa experienta aveti si cat de bine sunteti pregatiti, modul in care se comporta masina pe zapada sau ghetus este intotdeauna imprevizibil. Incercati sa anticipati opririle si curbele si reduceti viteza inainte sa le abordati.

Drum bun si conduceti cu grija!

Cum ne pregatim pentru prima lectie

Prima lectie de condus este intotdeauna putin infricosatoare, dar nu aveti de ce sa va temeti, cu un pic de pregatire si incredere de sine aceasta va fi un success, totul va decurge fara probleme si veti fi facut primul pas pe drumul spre carnetul de sofer. Exista insa cateva lucruri pe care le puteti face pentru a va asigura ca totul va fi bine:

  1. Familiarizati-va cu regulile
  2. Incercati sa dormiti suficient (chiar daca aveti emotii sau anxietate inainte de prima lectie). Astfel veti fi mai relaxati.
  3. Nu consumati alcool sau alte droguri
  4. Mancati o masa usoara inainte
  5. Alegeti haine confortabile si pantofi care nu aluneca. Nu purtati tocuri, sandale sau papuci.
  6. Nu uitati ochelarii daca purtati si luati o pereche de ochelari de soare pentru orice eventualitate
  7. Planificati impreuna cu instructorul o locatie linistita, preferabil unde strazile sunt largi, necirculate intens, si fara denivelari.
  8. Programati-va prima lectie in cursul zilei (mai ales in zilele de toamna sau iarna cand sunt mai putine ore de lumina)
  9. Programati-va prima lectie intr-o zi in care s-au anuntat conditii meteorologice bune.
  10. Familizarizati-va cu toate instrumentele si setarile din interiorul masinii
  11. La finalul lectiei discutati cu instructorul despre modul in care a decurs lectia
  12. Nu uitati sa ii multumiti instructorului pentru lectie si pentru sfaturile pe care vi le-a dat

prima-lectie

10 pasi pentru a schimba roata

Nimic nu e mai frustrant decat o pana, mai ales cand drumul e lung si foarte obositor. Majoritatea soferilor stiu deja sa rezolve singuri aceasta problema. Pentru proaspetii soferi, care nu s-au lovit inca de asa ceva iata pasii care trebuie urmati pentru a schimba rapid roata cu probleme:

1. Parcati masina pe o suprafata dreapta si solida si trageti frana de mana. Nu lucrati niciodata pe o suprafata moale sau inegala!
Daca pana are loc in timp ce conduceti, trageti pe dreapta si porniti luminile de avarie. Asezati un triunghi reflectorizant si nu incercati sa inlocuiti cauciucul daca soseaua nu este sigura. Daca aveti o vesta reflectorizanta, imbracati-o!Daca aveti pasageri acestia trebuie sa coboare din masina si sa se duca intr-un loc sigur, un pic mai departe de locul unde veti lucra si, bineinteles departe de trafic.
2. Scoateti roata de rezerva, cricul si levierul din 2portbagajul masinii sau de unde o aveti. De asemenea, ca sa nu va murdariti, folositi manusi si puteti scoate si presurile si sa le asezati, cu partea pe care stati cu picioarele in jos, astfel nu va veti murdari pantalonii cand veti ingenunchea ca sa demontati roata.
3. Daca e necesar, folositi levierul pentru a scoate capacul rotii. Slabiti piulitele/prezoanele intorcandu-le in sens contrar acelor de ceasornit. Nu scoateti piulitele pana cand nu ridicati vehicolul.

4. Folosind cricul, ridicati masina pe partea unde a avut loc pana. Cricul trebuie pozitionat doar in anumite locatii ale masinii, asa ca verificati manualul pentru a gasi locul pentru masina dumneavoastra. O asezare incorecta a cricului poate deteriora masina, si va poate pune in pericol. De asemenea, nu incercati niciodata sa lucrati sub masina, atunci cand aceasta este ridicata de cric!
5. Dupa ce ati ridicat masina, scoateti piulitele (cele pe care le-ati slabit mai devreme). Scoateti roata si puneti-o deoparte.6. Instalati roata de rezerva si montati piulitele sau prezoanele.
7. Coborati vehicolul si scoateti cricul. Strangeti piulitele in mod egal si intr-o secventa diagonala (sau cea recomandata in manualul masinii).

secvente-de-strangere

8. Remontati capacul, puneti roata dezumflata in portbagaj, impreuna cu cricul si levierul.
9. Cand ajungeti la destinatie, verificati piulitele cu o cheie dinamometrica.

Si gata! Sunteti pregatiti din nou de drum si va puteti continua vacanta fara, speram, alte incidente. Drum bun!

10. Dupa ce ati ajuns la destinatie si ati verificat piulitele, intorceti-va la locul unde ati schimbat roata si luati pasagerii pe care i-ati uitat in camp.

Cum verificam nivelul uleiului motorului

Probabil ati auzit ca uleiul de motor este important si ca nivelul acestuia trebuie verificat constant pentru a se pastra in anumite limite, iar uneori trebuie chiar schimbat. Rolul uleiului este de a reduce uzura pieselor, de a le curata, contribuie la disiparea caldurii si inhiba coroziunea. De fapt, mai mult ca sigur ca stiti lucrurile acestea, dar pentru orice eventualitate va reamintim pe scurt pasii care trebuie urmati pentru a verifica nivelul uleiului:

1. Porniti motorul si lasati-l sa se incalzeasca. Parcati pe o suprafata perfect plana (daca nu ati facut-o deja) si opriti motorul. Apoi asteptati 5 minute pentru ca uleiul sa se scurga in baie.

locatie-joja2. Deschideti capota si localizati joja (folositi manualul masinii daca aveti dubii)

3. Extrageti joja si stergeti-o de ulei cu o carpa. Apoi introduceti-o la loc.

4. Scoate-ti din nou joja si verificati nivelul motorului. Acesta ar trebui sa fie intre semnele de nivel minim si maxim.

joja25. Daca uleiul este la nivelul minim sau sub acesta adaugati ulei. Este nevoie de un litru de ulei pentru a ridica nivelul de la minim la maxim.

Et voila! 5 pasi simpli pentru a verifica nivelul uleiului, o operatiune care ar trebui facuta cel putin o data pe luna.

Hai sa schimbam stergatoarele de parbriz

Un parbriz curat este esential pentru a conduce in siguranta in timpul anotimpurilor cu precipitatii. Stergatoarele de parbriz ca multe alte componente ale masinii se considera a fi „consumabile”, cu alte cuvinte ele trebuie inlocuite dupa anumita perioada de timp cu unele noi, altfel, nu vor mai functiona asa cum trebuie si vor lasa in urma dare sau dungi. Imaginati-va ca purtati o pereche de ochelari de soare sau de vedere care nu sunt perfect curati, dandu-va astfel impresia ca aveti ceva in ochi. In cazul parbrizurilor aceste urme pe langa faptul ca sunt deranjante pot fi si periculoase, impiedicandu-va sa vedeti asa cum trebuie drumul din fata dumneavoastra.

stergator

Curatarea si inlocuirea stergatoarelor pentru a mentine parbrizul curat este o operatiune foarte usoara care poate fi facuta de orice conducator auto. In primul rand, stergatoarele pot fi mentinute in stare de functionare pentru mai mult timp prin curatare periodica. Pentru a face asta folositi o fie un prosop de hartie sau o carpa textil inmuiata in alcool izopropilic, fie servetele speciale deja imbibate intr-un alcool similar. Luati servetelul sau carpa si treceti-o de cateva ori de-a lungul lamelei de plastic a stergatorului.

Oricat de bine le-ati mentine, la un moment dat stergatoarele tot trebuie schimbate, datorita uzurii sau a crapaturilor care apar in materialul plastic din cauza caldurii intense. Aici aveti o alegere: puteti schimba intreg ansamblul sau doar lamela propriu-zisa. Pentru a schimba intregul ansamblu, apasati clema care tine „arcusul” atasata de bratul stergatorului, apoi luati noul ansamblu si repetati procedura in sens invers. Pentru a schimba doar lamela stergatorului, achizitionati in primul rand o lamele de schimb, care pot fi gasite in majoritatea supermarketurilor sau la benzinariilor, apoi scoateti arcusul dupa metoda mentionata anterior. Apasati unul din capetele arcusului si scoateti lamela fie prin glisare fie prin tragere si puneti in acelasi fel lamela noua.

Aceste doua metode simple sunt suficiente pentru a va asigura ca aveti un parbriz curat si vizibilitate maxima.

Inca ceva: verificati frecvent integritatea si starea de functionare a stergatoarelor de parbriz, pentru a nu va trezi in mijlocul unei ploi torentiale ca acestea nu merg la capacitatea maxima.

Reguli si strategii

siguranta-rutieraDupa cum probabil stiti a fost aprobata miercuri “Strategia nationala pentru siguranta rutiera pentru perioada 2016-2020”. Obiectivul din spatele documentul este reducerea numarului deceselor cauzate de accidente rutiere la jumatate fata de anul 2010 si cresterea sigurantei rutiere. Inspirata din modelul european, ea pune in centrul atentie participantul la trafic si educarea atat a copiilor si tinerilor, cat si a conducatorilor incepatori.

 

Printre directiile strategiei se numara imbunatatirea evaluarilor medicale si psihologice a legislatiei si controlului respectarii acestor legi, a sigurantei infrastructurii, etc. De asemenea, va fi introdusa o inspectie tehnica de siguranta care va avea loc inainte ca un vehicul implicat intr-un accident rutier sa fie repus in circulatie, iar controalele medicale necesare vor trebui facute mai frecvent dupa o anumita varsta.

Cei care doresc sa isi dea examenul pentru carnetul de conducere trebuie sa stie ca pe termen scurt documentul prevede introducerea inregistrarii video a examenelor, iar pe termen lung scolile de soferi vor avea nevoie de o rata de promovare de 50% din cursanti pentru a isi putea prelungi autorizatia de functionare.

Comunicatul de presa care a fost facut pe data de 12 octombrie poate fi gasit aici.