Top 5 secrete romanesti din domeniul auto in vremea comunismului

  1. Aro blindat pentru Ceausescu

Fostul dictator era obsedat sa aiba parte de cele mai bune conditii de siguranta si confort atunci cand venea vorba de deplasari. Intr-una din zile, uzina Aro a primit o comanda de 3 vehicule blindate. Acestea urmau sa fie folosite in vizitele pe care Ceausescu le avea in Africa, unde riscul de atentate era unul ridicat.

  1. Dacia 1300  Diplomat – masina cu 6 usi si 8 locuri

O masina fantomatica am putea spune, pentru ca nu a fost produsa decat in 2 exemplare, si nu exista nici macar o fotografie cu acestea. Acest model cu cu 6 usi si 8 locuri a fost produs in 1979, dupa un model german Pullman. Se spune ca cele 2 exemplare au fost oferite cadou de catre Ceausescu altor sefi de stat.

  1. Pilot automat pe Dacia 1300

      Inca din anii 70` Dacia 1300 avea optiunea de pilot automat. Acestea se numea    stabilizator de viteza si era vandut ca accesoriu. Soferul, cand pornea la drum, putea conduce masina fara sa fie nevoit sa apese pedala de acceleratie, viteza putand fi controlata dintr-un robinet special.

  1. Dacia Maxi Break

Primele prototipuri ale acestui model au fost folosite de securitate. Ulterior, au fost folosite ca ambulante dar si ca masini de suport tehnic al ACR, fiind niste service-uri mobile. In total, circa 80 de astfel de modele au fost realizate, in zilele noastre supravietuind doar 5, nici una in stare originala.

  1. Dacia 1310 M Hibrid

In 1979 cand inginerii Dacia lucrau la lansarea modelului 1310, au realizat si o varianta hibrida. Aceasta si-a facut debutul in 1980 la TIB si s-a vrut o revolutie la vremea aceea. Dacia 1310 M avea un singur scop: sa-i ofere posesorului un consum redus de carburant.