Primul permis de conducere din lume a fost detinut de Karl Benz, inginer de origine germana, act ce ii oferea privilegiul de a-si conduce propriul autoturism pe strazile orasului Mannheim, Germania. Acest act i-a fost atribuit acestuia datorita faptului ca concetatenii sau erau nemultumiti de faptul ca autoturismul sau producea un nivel ridicat de zgomot pentru linistitul oras german. Astfel, Karl Benz a solicitat Ducatului Baden de a i se acorda dreptul de a conduce autoturismul fara a isca conflicte cu ceilalti locuitori din Mannheim. In 1910, obligativitatea soferilor de a detine un permis auto valabil, a intrat in vigoare la nivel national.
Odata cu permisul auto obtinut de Karl Benz, numeroase tari au urmat exemplul Germaniei, introducand acest act ca fiind obligatoriu pentru toti cei ce doreau sa conduca un autoturism. Astfel, in 1903, la peste 15 ani de la obtinerea actului de conducere de catre Benz, Prusia a fost prima tara din lume ce a initiat un proiect de lege prin care toti posesorii de autoturisme erau obligati de a obtine permisul auto in urma unui examen auto.
Chiar daca permisul auto a reprezentat o noutate pentru majoritatea conducatorilor auto ai acelor timpuri, romanii erau familiarizati cu un act ce le oferea privilegiul de a conduce un autovehicul pe drumurile publice. Astfel, in 1859, apare o ordonanta adresata birjarilor. Astfel, conform legislatiei in vigoare de la acea vreme, birjarii nu aveau voie sa conduca trasura in viteza, riscand, astfel, sa stropeasca trecatorii. Dupa 9 ani, este introdusa o reglementare conform careia birjarii trebuiau sa detina un permis de trasura valabil, autovehiculul sa fie in stare buna de functionare, caii sa aiba mancare la dispozitie. Deasemenea, noua legislatie prevedea ca birjarii sa aiba un comportament civilizat si sa fie imbracati adecvat.
Comentarii recente