Honda a scos la inveala noile motoare electrice pentru masinile hibrid. Aceste motoare nu numai ca au un cost de productie mult mai scazut, dar nici nu folosesc metale grele precum disprosiu(Dy) si terbiu(Tb) pentru magneti. Rezultatul va fi bineinteles reducerea dependentei firmei japoneze de China, care este responsabila de aproape 90% din productia globala de metale pamantoase rare.
In 2011-2012 costul acestor metale a crescut in mod semnficativ din cauza anumitor factori geopolitici si desi pretul a scazut ulterior la nivelurile normale, producatorii auto inca isi fac griji pentru siguranta ofertei si sustenabilitatea pe termen lung a folosirii lor. Din aceste cauze si a monopolului existent, reducerea dependentei de astfel de metale a fost unul din telurile tuturor producatorilor de masini care folosc motoare electrice pentru hibrizi sau masini electrice. Noua metoda folosita in crearea magnetilor noilor motoare se numeste deformare fierbinte si va inlocui metoda de sinterizare care este mai uzuala. Metoda noua permite cristalelor prezente in magneti sa formeze o structura mai fina, elminand astfel nevoia de utiliza disprosiul sau terbiul.
Aceasta tehnologie vine la momentul potrivit pentru compania japoneza, deoarece, in urma unor dispute teritoriale asupra unor insule bogate in astfel de metale, China a incetat sa mai trimita incarcaturi cu metale grele spre Japonia. Motoarele Honda insa nu au eliminat in totalitate metalele pamantoase rare, magnetii din motoarelor lor electrice folosind neodim (Nd), care poate fi achizitionat nu numai din China, dar si din Statele Unite si Australia. Productia acestor motoare va incepe in luna august si vor fi destinate atat masinilor hibrid dar si celor electrice, primul vehicul care vor folosi acest motor fiind varianta hibrid a dubitei Freed.
Ce inseamna pentru noi asta? Ei bine, o data ce aceasta tehnologie va ajunge si la alte companii producatoare, pretul masinile electrice si cele hibrid ar putea scadea, facandu-le mai accesibile. Preturile destul de ridicate fiind unul din impedimentele, pentru care aceste tipuri de vehicule nu sunt mai raspandite, in ciuda avantajelor evidente precum reducerea costurilor de intretinere si, bineinteles, impactul redus asupra mediului inconjurator, atat la nivel global prin reducerea emisiilor de CO2, dar si la nivel local prin reducerea poluarii chimice si fonice din marile orasele.
Comentarii recente